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专注铁路铝合金挂架研发,设计,生产和特殊定制,满足风动350KM/H使用条件,满足承载力大于0.9KN的技术要求,供货于兰渝、蒙华、云桂、敦格、衢宁、格库、朔黄大修(2020.4新增)、兴泉(2020.4新增)等多条铁路,且具有合同原件备查。
石家庄铁道大学风动实验室出具的350KM/H试验报告,国家铁路产品质量监督检验中心出具的承载力大于0.9KN的检测报告 CMA,CNAS标识,CMA,CNAS标志的乙酸盐雾试验报告,ISO9000质量管理体系,环境,健康。三证齐全
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隧道电缆挂架设计要点在于由固定架与扣簧构成一个框架,在固定架的基座的连体上设有支撑臂,支撑臂与基座之间设置圆弧形托面,圆弧形托面的一端部设有扣孔,中部设有扣槽,扣…
查看详情>隧道电缆挂钩在制造过程中,从原料上分:角铁、混凝土水泥、工程塑料、玻璃钢复合材料等四种,从安装方式上分:预埋式电缆支架、插入式电缆支架、螺栓式电缆支架、组合式电缆…
查看详情>选择隧道电缆挂钩的时候务必要选择质量过关的产品,近年来也发生了不少隧道电缆挂钩导致的人员伤亡事故,很多人贪小便宜吃大亏,兴冲冲买了比市场价便宜很多的隧…
隧道电缆挂钩是用于隧道挂钩电缆的,由热塑性工程塑料涂覆外表的金属构件本体、一电缆压钩和在该金属构件本体外侧左下方设置的角衬,角衬通过其斜面上的两个凸台…
1、电缆挂钩具有很高的强度,因此,在使用过程中可以承受很大的受力,人们可以根据产品的受力情况和产量、生产工艺等不同来进行选择不同的电缆支架 2、因为电…